本報訊 (記者劉澤寧 王姝 實(shí)習(xí)生 劉倩 涂婷婷) 昨起，北京市交通執(zhí)法總隊(duì)聯(lián)合公安、城管等執(zhí)法部門對“黑車”、“黑摩的”進(jìn)行專項(xiàng)治理。今年以來已累計(jì)查扣“黑車”3964輛。執(zhí)法部門表示，第二次開黑車被查，司機(jī)最高將被處以刑事拘留。
黑車信息將錄入數(shù)據(jù)庫
市交通執(zhí)法總隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近一段時間，一些群眾向市交通執(zhí)法總隊(duì)反映，部分火車站、地鐵站周邊地區(qū)出現(xiàn)了“黑車”反彈的跡象。
從昨日起至年底，市交通執(zhí)法總隊(duì)將對機(jī)場、火車站、省際客運(yùn)站、公共交通樞紐場站、軌道交通車站周邊的“黑車”進(jìn)行集中整治，并會同公安、交管、城管等部門對“黑車”拉活擾序、違章停車候客等問題進(jìn)行綜合治理。今年以來已累計(jì)查扣“黑車”3964輛。
對整治工作期間查扣的“黑車”依據(jù)相關(guān)法律從嚴(yán)處罰，并將相關(guān)車輛、人員信息錄入數(shù)據(jù)庫，今后出現(xiàn)二次開“黑車”違章將采取治安拘留、刑事拘留等手段進(jìn)行處罰。同時，6月底前，將對長期拒不接受處理的“黑車”進(jìn)行公開銷毀。
針對公交線路設(shè)置不合理等問題，相關(guān)部門也將制定專門的交通疏導(dǎo)措施，解決市民出行難問題，防止“黑車”問題滋生蔓延。
黑摩的被查將“波及”乘客
“摩的”、殘疾人機(jī)動輪椅車、人力三輪車等三類車，一旦涉嫌非法運(yùn)營，不僅車輛將被當(dāng)場滯留，乘客還須接受交通執(zhí)法部門的現(xiàn)場詢問。
與往年相比，本次整治確定了9個24小時監(jiān)控的重點(diǎn)區(qū)域：天安門、長安街、前三門大街、繁華商業(yè)區(qū)、交通樞紐、客運(yùn)場站、地鐵站點(diǎn)、學(xué)校、醫(yī)院周邊。
該9個區(qū)域，具有錄像功能的電視監(jiān)控系統(tǒng)將全天候“上班”，隨時向一線交警“舉報”非法運(yùn)營的摩的。
此前整治，受罰者僅限于非法運(yùn)營的駕駛?cè)恕５敬握螌?ldquo;波及”乘客，市交管局發(fā)文通報，“摩的”、殘疾車、人力三輪車如被當(dāng)場確認(rèn)為非法運(yùn)營，車內(nèi)載有乘客，那么不僅現(xiàn)場滯留車輛，城管、交通執(zhí)法等部門還將對乘客進(jìn)行“現(xiàn)場詢問、制作現(xiàn)場筆錄”。
對于未取得牌照、上路行駛的“摩的”、殘疾車、人力三輪車，違法后如拒絕接受處理，一律扣車。
【走訪】
黑車聚地鐵站攬客
有黑車司機(jī)稱，日純利一百元或數(shù)百元
昨晚7時許，宋家莊地鐵站停車場旁，候客的“黑車”隊(duì)伍在馬路上散亂停放，足有二三十輛，其中不乏中高檔轎車。而周圍無一輛正規(guī)出租車?？俊：谲囁緳C(jī)三五個聚在一起招攬生意，為多賺錢，有些黑車司機(jī)要求乘客拼車，5公里左右距離，每人15元。而打正規(guī)出租車也就十幾元，黑車一趟活收入是出租車的3倍。
而黑車除了油錢和基本汽車保養(yǎng)外，不用交任何稅費(fèi)及“份兒錢”，掙的錢全部歸自己，這也是黑車司機(jī)鋌而走險的原因。
一名來自張家口的黑車司機(jī)稱，白天怕被抓，傍晚才出來拉客，日純利一百元。一般將車停在離地鐵出站口數(shù)十米的地方，城管來了好“開溜”，“每次被抓到要交贖款，5000到1萬多不等”。另有司機(jī)稱每天能賺兩三百，因此甘愿冒險運(yùn)營。
本報記者 劉澤寧
【聲音】
“打不到車只能坐黑車”
居民稱應(yīng)完善地鐵站周邊交通配套
昨日，宋家莊地鐵站附近鑫兆雅小區(qū)的居民張先生說，很多黑車常年圍堵在地鐵站附近，因?yàn)檫@里公交車間隔時間長，出租車也少，“黑車”很有市場。
“我晚上下班晚，打不到車才坐黑車。”一位經(jīng)常乘坐黑車的女士說，這些黑車一大早也會停在附近小區(qū)門口招攬生意，花5塊錢就可以省去小區(qū)到地鐵站15分鐘的路程。
宋家莊地鐵站附近多位居民表示，雖然執(zhí)法人員不定時檢查，但真正要解決問題還是得靠地鐵站周圍交通配套的完善，“如果有便利小區(qū)班車到地鐵，我們當(dāng)然不會選擇黑車。黑車沒有了市場，自然就無法生存。”
同時，也有不少居民提議，希望有關(guān)部門能夠效仿其他地鐵站的做法，推出公共自行車等便民措施，多管齊下打擊黑車。
