【背景鏈接】中新網(wǎng)蘭州11月16日電(記者馮志軍)甘肅省政府新聞辦公室16日傍晚通報稱，甘肅正寧重大交通事故目前已致20人遇難，18人重傷，26人輕傷。幼兒園接送校車嚴重超載，雖然該校車相關手續(xù)合法，但核載9人，實載64人。

　　11月16日上午9時15分，甘肅省正寧縣榆林子鎮(zhèn)西街道班門口發(fā)生了一起交通事故，一輛向東行駛的陜D-72231大翻斗運煤貨車與一輛向西行駛的榆林子鎮(zhèn)幼兒園接送校車相撞，當場致5人死亡，其中校車司機1名，幼兒園學生4名，在送往醫(yī)院及搶救過程中因傷勢過重死亡15人，除1名老師外，其余14名均為學生。

　　【深度分析】

　　這幾年，校車成為人們越來越關注的對象，可惜并不是因為符合標準的校車越來越多，而是一次又一次山寨版的校車出現(xiàn)事故，而讓我們不得不關注它。甘肅的這一次校車事故中，接送孩子的車被刷成了黃色，可顏色的改變并沒有帶來實質(zhì)性的安全，即便這車上還寫了“校車”兩個字，但這輛車根本就算不上校車，因為它幾乎沒有一項條件能夠達到校車的標準。讓我們難過的是，我們都知道，這樣山寨的校車還行駛在我們生活中的各條道路上。去年，我國頒布了《專用小學生校車安全技術條件》，可是這只是一個懸掛在空中的技術條件，各種讓人提心吊膽的校車依然滿街跑。

　　去年，質(zhì)檢總局也出臺了《專用校車安全技術條件》。悲劇之后，校車成為一個關注度極高的民生問題，但與重金購車相比，相關的法律和制度配套我們才剛剛起步。存在的安全隱患應該馬上引起重視，加以規(guī)范和解決。沒有責任主體和法律的空白，是我們目前解決問題的一個最大的困惑。

　　甘肅的這起校車事故發(fā)生之后，很多人都在指責怎么能用這樣的校車呢？怎么能一下子擠進去這么多人呢？但是指責是容易的，可現(xiàn)實卻是殘酷的。相對于以前孩子們要走幾公里甚至十幾公里的路徒步上學，有這樣的校車已經(jīng)很不錯了，很多孩子家長還在擔心如果事故被曝光了就怕以后連這樣的校車都沒有了，但是，我們更應該思考的是，有了校車就一定方便了么，孩子們的安全問題更應該成為我們關注的重點。

　　校車是這個事件發(fā)生的一個外在的表現(xiàn)，根本的問題就是怎么樣保障農(nóng)村兒童的基本上學的權(quán)利，解決農(nóng)村教育資源相對不足的問題。

　　如今，無論在城市還是鄉(xiāng)村，在上學難、上學貴之外，還要加上一句上學遠。在城市是由于擇校，在農(nóng)村是由于撤點并校，校車悲劇肇事的現(xiàn)實背景就是上學遠，教育資源不足。

　　解決農(nóng)村教育資源相對不足的問題，最重要的是教育行政部門較大對農(nóng)村教育設備的投入，保障農(nóng)村學生基本的受教育權(quán)利，享有基本的教育設備設施。

　　對于農(nóng)村教育資源不足，最根本的還是要解決農(nóng)村師資不足的問題，教研部門應該加大對老師的培訓力度，有關部門應該改切實保證義務教育階段農(nóng)村教師的工資和待遇問題，此外，鼓勵青年教師、城市教師到農(nóng)村輪崗，鼓勵大學生去農(nóng)村“支教”，建立農(nóng)村教師培訓項目等。